hthai88.com-Đà Nẵng

Còn con tàu phía bên phải thực ra là tàu Queen Mary, con tàu đã dừng hoạt động từ năm 1967 và nằm im bên bờ biển Long Beach. Tuy nhiên, nó chưa bao giờ hết hoạt động bởi đông đảo du khách tham quan từ khắp nơi trên thế giới, không riêng du khách nội địa Mỹ.

MINH HỌA: Shutterstock

Đây hiện là vấn đề khiến Bắc Kinh đau đầu. Với khoảng cách quá xa giữa năm 2019 và 2023 dự kiến sẽ tác động đến nền kinh tế rộng lớn hơn và môi trường đầu tư trong ngắn hạn của Trung Quốc.

Nói về việc tham khảo điểm chuẩn, ông Huỳnh Thanh Phú, Hiệu trưởng Trường THPT Bùi Thị Xuân (Q.1), cho biết để vào các trường tốp đầu của thành phố, HS cần phải đạt khoảng 24 điểm. Chính vì vậy khi tham khảo điểm chuẩn những năm trước để chọn NV, HS nên chọn các NV có khoảng cách từ 2 điểm.

Facebook Tôi Là Bean bất bình: “Xe bán tải đi láo và ngáo thế”. Tài khoản Vĩnh Nguyên bức xúc: “Này là kiểu bon chen cướp đường. Đoạn này có vạch kẻ liền màu vàng rõ ràng, đi kiểu đấy thì bó tay thật”. Trong khi đó, nick name Phong Linh đề nghị: “Có hình ảnh đầy đủ, phải phạt thật nặng vào nó mới chừa. Xã hội mà ai cũng kiểu này thì loạn mất”.

Đáng chú ý, cũng tại giải đua năm nay, Việt Nam lần đầu tiên ghi nhận lực lượng "hùng hậu" với sự tham gia của cùng lúc 2 đội đua, gồm Racing Aka và Steelmate Racing - đội đua trẻ lần đầu góp mặt ở sân chơi lớn nhất châu Á.

Trong khi đó, 1 tuần trước, Cục Hàng không đã có kết quả rà soát giá vé, việc niêm yết giá vé của 4 hãng hàng không cho thấy, vé tăng nhưng không vượt trần. Việc niêm yết giá vé đều công khai minh bạch. Đặc biệt, giải giá vé cao thậm chí còn chiếm tỷ lệ nhỏ. Thuế, phí thì cơ quan có thẩm quyền việc này cũng phản hồi rồi, không phải do họ mà vé cao. Đại diện ACV cũng nói thu rất thấp, chỉ khoảng 100.000 đồng/đầu khách... Vậy, vì sao giá vé máy bay nội địa cao?

Tiếp theo, Công ty CP Phân bón Dầu khí Cà Mau (mã chứng khoán DCM) ngày 30.8 cũng chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức năm 2022 bằng tiền mặt theo tỷ lệ 30% (cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận 3.000 đồng). Với hơn 529 triệu cổ phiếu đang lưu hành, dự kiến công ty sẽ cần chi khoảng 1.588 tỉ đồng để thanh toán cho cổ đông.